Новости / Что выгоднее купить – Газель или иномарку

Что выгоднее купить – Газель или иномарку

В аналитическом агентстве «Автостат» исследовали стоимость 11 фургонов зарубежного автопрома. За базу рассчетов взяли: розничные цены этих авто, их остаточную стоимость, расходы на горючее, проведение ТО, транспортный налог и затраты на страховку (КАСКО с ОСАГО). Расходы рассчитывались за 3 года эксплуатации транспортных средств или 120 тыс. км пробега.

Лидером оказался Ford Transit. Три года владения этим автомобилем, собранным на российском заводе, обойдется владельцу в 1,68-1,69 млн. руб. Даже высокая рекомендованная цена (минимум, 1,9 млн. руб.) переводит ТС в разряд «экономных» (по остаточной стоимости и показателям расхода горючего). Причем, если машину покупать в официального дилера, затраты на ТО будут наименьшими.

МаркаМодельМодификацияРасходы в месяц, руб.Стоимость км пробега, руб.

Марка	Модель	Модификация	Расходы в месяц, руб.	Стоимость км пробега, руб.
Ford	Transit	низкая крыша, короткая база	46 732	14,0
Ford	Transit	средняя крыша, средняя база	47 067	14,1
Mercedes-Benz	Sprinter Classic	средняя крыша, средняя база	49 092	14,7
Citroen	Jumper	низкая крыша, короткая база	50 028	15,0
Renault	Master	низкая крыша, короткая база	50 372	15,1
Peugeot	Boxer	низкая крыша, короткая база	50 488	15,1
Fiat	Ducato	низкая крыша, короткая база	51 030	15,3
Renault	Master	средняя крыша, средняя база	52 625	15,8
Citroen	Jumper	средняя крыша, средняя база	53 029	15,9
Peugeot	Boxer	средняя крыша, средняя база	54 338	16,3
Fiat	Ducato	средняя крыша, средняя база	54 576	16,4

«Серебро» получил фургон Mercedes-Benz Sprinter Classic. За три года он обойдется владельцу в 1,7 млн. рублей. Стоимость автомобиля горьковской сборки стартует от 1,6 млн. рублей. Примечательно, что такая машина достаточно востребована на вторичке. Но официальный сервис выльется в ту еще копеечку. Так, фордовская станция за ТО запросит 100 000 рублей. Регулярное же обслуживание мерседесовских мастеров обойдется во все 236 тысячи.

Фургон Citroen Jumper получил почетное III место. В течении трех лет такое ТС выльется покупателю в 1,8 млн. рублей. Немалую роль в том играет небольшая цена страхового полиса и относительно недорогое обслуживание – всего 109 тыс. за весь срок.

Что же до остальных фургонов, выпущенных за рубежом, то их эксплуатация будет еще дороже. Воспользовавшись методикой «Автостата», независимые эксперты подсчитали, во что обойдется трехлетнее владение цельнометаллическим фургоном «Газелью-Next». Затраты на эксплуатацию купленной за 1,35 млн. рублей нижегородской «полуторки», за этот период, составят 1,4 млн. руб. (при общей смете обслуживания в 65 тыс. руб.). То есть в месяц на ее содержание придется выложить 38 889 рублей, хотя цена километра пробега составит лишь 11,7 рублей.

Воспользуйтесь услугами компании rent-NN:

15:12 19.12.2016

< назад